Das ist die Geometrie unseres Testbikes in Größe L.

Mehr Fotos im Album "Test – Giant Trance X E+ Elite":

Das ist die Geometrie unseres Testbikes in Größe L.

Giant-Trance-X-E+-Elite-5656

Dafür gibt's hochwertige Carbon-Laufräder aus hauseigener Fertigung mit E-Bike-spezifischen Naben.

Die verbauten Reifen mit Exo-Karkasse sind ganz schön dünn und leicht

Das getestete Trance X Advanced E+ Elite 1 hat einen Full-Power-Motor mit einem kleinen 400-Wh-Akku

Angetrieben wird das Trance X E+ Elite von einem SyncDrive Pro2 MG-Motor mit 85 Nm.

Dieser wird in einem eigenen Flaschenhalter untergebracht …

Optional kann man einen Range Extender mit 200 Wh für ca. 500 € erwerben.

Mit 1,83 m Körpergröße habe ich das Trance X Andvanced E+ Elite in Größe L gewählt

Das Bremskabel kann alternativ auch seitlich in den Rahmen geführt werden.

Das ist die Geometrie unseres Testbikes in Größe L. im Album Test – Giant Trance X E+ Elite

Giant Trance X Advanced E+ Elite im Test: Volle Power, halber Akku – geht das? (13.06.2025)

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Foto-Infos


	Gregor
	10.04.2025, 09:20
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	News 2025
	Test – Giant Trance X E+ Elite

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