Gregor - Benutzeralbum
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Cannondale-Moterra-LT-Geometrie
Das Moterra LT ist kein ausgewiesener Kletter-Experte, hat sich im Uphill aber überraschend gut geschlagen.
Man kann es richtig laufen lassen mit dem Moterra LT
Cannondale-Moterra-LT-7525
Die Geometrie und das vorhersehbare Fahrverhalten motivieren, auch in ruppigem Gelände zu pushen.
Cannondale-Moterra-LT-7428
In der Luft liegt das Moterra LT sehr ruhig
Cannondale-Moterra-LT-6861
Der hohe Stack erlaubt eine sehr relaxte Position in roughem Gelände
Cannondale-Moterra-LT-6746
Solange man genug Speed hat und nicht um allzu enge Kurven muss, fühlt sich das Cannondale erstaunlich aktiv an.
An der Front gibt's massig Grip in losen Untergründen dank Schwalbe Shredda.
Der große 800 Wh-Akku kann ohne Werkzeug, mit passendem Schlüssel entnommen werden.
Cannondale-Moterra-LT-4851
Am Moterra setzt Cannondale wie gewohnt auf einen Viergelenker-Hinterbau
Der Akku kann natürlich auch im Rad geladen werden … oder man baut ihn eben aus.
Im Rahmen ist ein bewährter und bekannter Bosch CX Gen 5-Motor verbaut
Für so ein potentes E-Bike ist das Cannondale Moterra LT ertaunlich vielseitig
Cannondale-Moterra-LT-4824
Der untere Lagerpunkt wird von einem aufgeklebten Schoner bedeckt.
Cannondale-Moterra-LT-4822
Hinten soll mit dem Albert in Soft-Mischung der Rollwiderstand gering gehalten werden.
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soso, conti DISSECTOR ???
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