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Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.
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riCo
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Der Aufkleber verrät, woher Akku, Display und Peripherie kommen: aus der Schweiz, von FIT.
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Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.
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Am Ausfallende sind die kleinen Rücklichter integriert, die man bereits von anderen Bulls E-Bikes kennt.
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Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.
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Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.
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Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.
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Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.
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Flyer Goroc TR/X – ein Crossover- oder SUV-E-Bike, das mit 130 mm Federweg, Carbonrahmen und geländetauglicher Ausstattung daher kommt.
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Pinion E1.12 – Mittelmotor mit integriertem 12fach Schaltgetriebe.
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Simplon Rapcon Pmax Pinion – ein weiteres Performance-E-MTB der Österreicher.
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Bulls Vuca Evo AM mit Pinion MGU E1.12
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Der Riemenantrieb ist optisch zwar noch etwas gewöhnungsbedürftig, hat aber, gegenüber einer herkömmlichen Kette, im Hinblick auf Verschleiß, Pflegebedürfnis und Geräusch massive Vorteile.
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Bulls setzt hier auf ein Fahrwerk von Fox.
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Schon vor Jahren sagte Lutz Scheffer, Lead-Designer bei AMP Rotwild: „Wir brauchen E-Bikes mit 1000 Wh!“
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Neben dem Canyon CLLCTV Dainese E-Enduro Team geht für Canyon und Bosch auch Ines Thoma mit ihrem Strive:ON CFR an den Start in Finale.
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