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Alle Fotos von MSTRCHRS
Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-41
von
MSTRCHRS
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Die Entladegeräte ziehen den Akkus unter simulierter Maximalleistung den Saft heraus.
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MSTRCHRS
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Dabei wird überwacht, wie viel Zeit der Entladeprozess benötigt.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-36
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MSTRCHRS
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Daniel aus dem Giant-Service-Team betreut das Energy-Pack-Service-Center kurz EPSC.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-34
von
MSTRCHRS
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Ein paar Jahre ist Giant schon dabei – auch beim E-Bike!
von
MSTRCHRS
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Seppo baut und zentriert schon seit seiner Ausbildung Laufräder – mit den richtigen Tools und Fingerspitzengefühl repariert er selbst komplexe Naben oder Systemlaufräder mit besonderen Speichen.
von
MSTRCHRS
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Die Profis aus der Service-Werkstatt haben jeden Tag mit diesen Produkten zu tun.
von
MSTRCHRS
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Der Performance-Vorteil kommt hier mit Kompromissen – ein Fehler beim Zentrieren kostet hier einfach eine Stange Geld.
von
MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-29
von
MSTRCHRS
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Neben Speichenservice, Zentrieren oder dem Ersatz von Felgen, werden hier natürlich auch Naben gewartet.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-27
von
MSTRCHRS
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Im Einkaufspreis teuer, im Verkaufspreis sehr teuer – zum Preis der Carbonspeichen in den Cadex-Systemlaufrädern, die in einem Laufrad hängen, kauft sich manch anderer eine gute Felge.
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-25
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-24
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MSTRCHRS
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Foto Chris Spath Giant Erkrath Motor Akku Instandsetzung-23
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MSTRCHRS
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Losgelöst vom E-Bike und eher am Rennrad zu Hause: Das Laufrad-Service-Center für hauseigene Cadex-Produkte, aber auch Fremdhersteller-Teile.
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MSTRCHRS
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Winter ist Service-Zeit – entsprechend steht das Laufrad-Regal momentan voll.
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MSTRCHRS
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Wenn mal eine Achse gespannt werden muss, darf aber auch der Schraubstock nicht fehlen.
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MSTRCHRS
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