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Alle Fotos von Gregor
Kona-Remote-160-0516
von
Gregor
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Für den Gangwechsel ist die SRAM GX Eagle-Schaltung zuständig
von
Gregor
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Der Shimano Steps E8000-Motor wurde formschön in den Rahmen integriert.
von
Gregor
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Kona-Remote-160-0508
von
Gregor
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Am Heck verwaltet ein passender RockShox Super Deluxe Select-Dämpfer die 160 mm Federweg des Beamer Independent Suspension-Systems von Kona.
von
Gregor
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Der 504-Wh-Akku ist komplett im Unterrohr integriert
von
Gregor
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Kona-Remote-160-0497
von
Gregor
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Der Hinterbau bietet trotz breiten Reifen und kurzen Kettenstreben einiges an Reifenfreiheit
von
Gregor
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Kona-Remote-160-0495
von
Gregor
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Kona-Remote-160-0493
von
Gregor
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Der Start-Knopf für den Shimano-Motor befindet sich deutlich sichtbar auf dem Oberrohr.
von
Gregor
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Kona-Remote-160-0489
von
Gregor
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Die Unterstützungs-Modi lassen sich über diese minimalistische Fernbedienung wechseln
von
Gregor
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Alle nötigen Infos kann man auf dem gut lesbaren Shimano-Display erkennen.
von
Gregor
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Das Cockpit stammt von Kona selbst und fällt eher schlicht aus.
von
Gregor
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An der Front prangt ein großes Kona-Logo
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Gregor
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Gebremst wird am Kona Remote 160 mit bissigen SRAM Code R-Bremsen.
von
Gregor
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An der Front hätten wir lieber einen 29" Reifen in 2,3–2,5" Breite gesehen
von
Gregor
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An der Front arbeitet die bekannte RockShox Lyrik-Federgabel in der günstigen Select-Ausführung
von
Gregor
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Scheinbar fingen die Batterien des E-Rennrads entweder aufgrund der großen in Australien herrschenden Hitze oder aufgrund eines Kurzschlusses Feuer.
von
Gregor
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