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Alle Fotos von Julian_Hu
Massive Kühlrippen am RMag von Amprio
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Julian_Hu
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Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg
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Julian_Hu
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Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port
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Julian_Hu
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Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port
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Polini-E-Bike-Computer
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Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg
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Polini E-P3+ MX
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Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)
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Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022
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Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB
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Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.
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Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.
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Julian_Hu
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Der schlanke Maxon-Antrieb mit 30 Nm Drehmoment, 220 Watt Spitzenleistung
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Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb – Cross-Country-E-Fully mit einem Gewicht von 14,8 kg.
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Julian_Hu
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Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.
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Julian_Hu
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Die Maxon Drive Unit positioniert sich wie eine motorlose Tretlagerachse in das Rahmen-Design.
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Das Transalpes E1 mit Maxon Motor und integriertem 250 Wh-Akku
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Die Okawa A40 Drive-Unit soll 3,6 kg auf die Waage bringen und liefert ein Drehmoment von 80 Nm
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Okawa-Showbike
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Schöne Integration des Okawa – A40
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