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Alle Fotos von Moritz
Selbst der Schutz der Kettenstrebe besteht hier nicht aus Gummi
von
Moritz
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rotwild-hausbesuch-8112
von
Moritz
1844
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Der erste physische Prototyp des Rotwild R.E375 erinnert von der Grundform stark an das finale Serienbike, ist aber alles andere als fahrbar
von
Moritz
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Stell dir vor, du hast die Idee für ein bahnbrechendes E-Bike, aber der Motor ist erst in einigen Monaten verfügbar
von
Moritz
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rotwild-hausbesuch-8125
von
Moritz
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Ob man nur ein Modell am PC-Bildschirm sieht oder ein physisches Produkt vor sich hat, macht in der Entwicklung einen gigantischen Unterschied.
von
Moritz
1961
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Auch die Integration des Motors lässt sich an einem physischen Produkt deutlich besser beurteilen als am Bildschirm.
von
Moritz
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rotwild-hausbesuch-8144
von
Moritz
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rotwild-hausbesuch-8145
von
Moritz
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Ist der Eingang der internen Kabelführung sinnvoll platziert? Oder sollte man die Position noch verändern?
von
Moritz
1927
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Auf den ersten Blick wirkt es so, als seien topografische Linien auf dem Oberrohr verewigt
von
Moritz
1948
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Wer ein leichtes E-Bike bauen will, setzt natürlich auf Carbon. Der erste Entwurf hingegen stammt bei Rotwild aus dem 3D-Drucker
von
Moritz
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Dass die Power Unit 375 eine Kapazität von „nur“ 375 Wattstunden hat, dürfte inzwischen bekannt sein
von
Moritz
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Eine Quick Release-Funktion stand von vornherein im Lastenheft des R.E375.
von
Moritz
1987
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rotwild-hausbesuch-8168
von
Moritz
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rotwild-hausbesuch-8171
von
Moritz
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Eine Kapazität von 375 Wattstunden hat der Akku des Rotwild R.E375
von
Moritz
1966
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rotwild-hausbesuch-8179
von
Moritz
1782
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rotwild-hausbesuch-8181
von
Moritz
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Hier hat Rotwild zu Testzwecken von der Sauer Product GmbH ein 3D-Teil aus Metalldruck anfertigen lassen
von
Moritz
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