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Alle Fotos von riCo
Lapierre Overvolt GLP II mit Geometrieangaben in Rahmengrösse L
von
riCo
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Der Race Face-Lenker misst 785 mm in der Breite und ist aus Carbon gefertigt.
von
riCo
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Bei den Bremsen könnten es auch gern die Code RSC-Modelle von SRAM sein.
von
riCo
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Die Züge klappern im Rahmen. Hier hilft nur, die Züge mit Kabelbindern festzuklemmen und zu ummanteln.
von
riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2498
von
riCo
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Der Schalthebel von SRAM wechselt in Verbindung mit dem ...
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riCo
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Sämtliche Daten der Tour lassen sich auf dem Bosch Kiox-Display mühelos ablesen.
von
riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2504
von
riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2505
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riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2508
von
riCo
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Clever! Um den Kabelsalat am Cockpit etwas in den Griff zu bekommen, wurden kleine Clips von XLC angebracht.
von
riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2510
von
riCo
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An der Front rollt ein Maxxis Assegai, der einen guten Grip besitzt.
von
riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2512
von
riCo
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Das Fahrwerk des Lapierre Overvolt GLP2 Team ist vor allem an der Front, mit der RockShox Zeb Ultimate, ein wahres Gedicht.
von
riCo
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Bei den Reifen vertraut Lapierre Maxxis.
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riCo
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... XO1-Schaltwerk alle 12 Gänge präzise und schnell.
von
riCo
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Um das Gewicht zu drücken, kommen an der Team-Version großvolumige Carbon-Kurbeln von e*thirteen zum Einsatz.
von
riCo
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Lapierre Overvolt GLP II Test DSC 2518
von
riCo
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Am Heck verfügt das Lapierre Overvolt GLP2 Team über 160 mm Federweg,
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riCo
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