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Alle Fotos von riCo
Am Heck sorgt ein Stahlfederdämpfer von Fox für sensibles Ansprechverhalten und eine komfortable, lineare Charakteristik.
von
riCo
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Motorseitig sitzt ein 36-Zähne-Blatt auf der Tretlagerachse.
von
riCo
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Das Design des Hinterbaus ist weniger polarisierend als das des Hauptrahmens.
von
riCo
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Das SRAM X01-Schaltwerk sorgt dafür, dass die Kette schnell und präzise einen der zwölf Gänge findet.
von
riCo
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Die Schrauben sind mit dem Anzugs-Drehmoment beschriftet.
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riCo
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An der Unterseite auf dem Akku-Cover ist die Modellbezeichnung zu finden.
von
riCo
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Der direkte Power-Button mit LED-Anzeige zum Akku-Status befindet sich auf der exponierten Unterseite am Unterrohr.
von
riCo
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Mittels mechanischer Arretierung, in deren Mitte der Ladeport integriert ist, wird der 651-Wh-Akku im Unterrohr arretiert.
von
riCo
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Die Fox 38 aus der Factory-Linie bietet, passend zum Heck, satte 180 mm Federweg.
von
riCo
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Edle DT Swiss Naben
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riCo
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Der Sattel bietet eine gelunge Mischung aus Komfort und Sportlichkeit.
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riCo
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Die Fox Transfer-Sattelstütze bietet bei unserem Testmodell mit Rahmengröße L 175 mm Hub.
von
riCo
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Die Laufräder an unserem Testmodell stammen von DT Swiss und sind aus der E-MTB-optimierten Hybrid-Serie.
von
riCo
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Magura MDR-P-Bremsscheiben runden den hochwertigen Gesamteindruck ab ...
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riCo
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Deutlich eingedreht und damit in die Rahmenkonturen übergehend, liegt das Sachs-RS-Aggregat.
von
riCo
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... sind aber mit 203 mm Durchmesser an diesem gewichtigen E-Bike zu klein dimensioniert.
von
riCo
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Leider sind die Continental-Reifen „Der Kaiser“ für ein derart schweres E-Bike mit 2,4″ – vor allem am Heck – deutlich unterdimensioniert.
von
riCo
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Die Ahead-Kappe trägt einen Nox-Schriftzug.
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riCo
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Der Hebel zur Betätigung der Fox-Sattelstütze ist gut erreichbar.
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riCo
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Die Sigma Eox Remote 500 besitzt große Schaltflächen zur Anwahl der Unterstützungsstufen.
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riCo
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