Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Alle Fotos von riCo
EHF75962280px 144 dpi emtbnews
von
riCo
14263
0
0
Hier sieht man gut die Teilung des Geberrades auf der Welle – mit einem magnetischen Sensor wird so die Drehzahl ermittelt
von
riCo
14478
0
0
Der Drehmomentsensor nach Entfernen eines Teils des schützenden Vergusses
von
riCo
16577
0
0
Hier seht ihr das Planetengetriebe im Motor
von
riCo
16139
0
0
EHF76102280px 144 dpi emtbnews
von
riCo
13961
0
0
Wir nehmen alles auseinander
von
riCo
14455
0
0
Ja, das robuste Planetengetriebe ist aus Kunststoff. Und wieso? Weil es dadurch extrem laufruhig und geschmeidig arbeitet.
von
riCo
14440
0
0
Leichter als ein voller Joghurtbecher
von
riCo
14379
0
0
Das Planetengetriebe mit einer 1:9 Untersetzung und angeschrägten Zähnen
von
riCo
16942
0
0
Auf sehr sympathische Art und Weise erklärt Herr Dr. Hoppach das Innenleben des Motors
von
riCo
13763
0
0
Wir danken Brose und Dr. Elmar Hoppach
von
riCo
14924
0
0
Ein Blick von oben zeigt die kompakte Bauweise des Motors
von
riCo
16699
0
0
Der 10-polige Magnetkreis im Stern-Joch-Design liefert kurzfristig bis zu 6 Nm Drehmoment
von
riCo
15960
0
0
Die Elektronikplatine mit ihrem Lagesensor und Mikrochips
von
riCo
15521
0
0
Das ist Anschauungsunterricht vom Allerfeinsten
von
riCo
15183
0
0
Vollkommen zerlegt liegt der Brose-Motor vor uns
von
riCo
19945
0
0
Der Techniker hilft uns beim Auseinanderschrauben
von
riCo
15742
1
0
Gut zu erkennen, mit der alten Geometrie (rot) ist das eMTB deutlich kürzer und höher
von
riCo
7981
0
0
Testrunde mit dem Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+
von
riCo
6395
0
0
Impressionen aus dem Fahrerlager
von
riCo
4212
0
0
zurück
1
2
...
43
44
45
46
47
48
49
...
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3882-7x9gihdyyij5-_ehf75962280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "EHF75962280px 144 dpi emtbnews")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3883-b92m7dri7u3i-_ehf76002280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Hier sieht man gut die Teilung des Geberrades auf der Welle – mit einem magnetischen Sensor wird so die Drehzahl ermittelt")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3884-1i1hwhkhr4bj-_ehf76012280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Der Drehmomentsensor nach Entfernen eines Teils des schützenden Vergusses")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3885-o2iygcgdo7zl-_ehf76062280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Hier seht ihr das Planetengetriebe im Motor")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3886-bhz3sb2xcrur-_ehf76102280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "EHF76102280px 144 dpi emtbnews")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3887-o9fcw828hivm-_ehf76162280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Wir nehmen alles auseinander")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3888-4h3l06l0w7id-_ehf76202280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Ja, das robuste Planetengetriebe ist aus Kunststoff. Und wieso? Weil es dadurch extrem laufruhig und geschmeidig arbeitet.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3889-i02hp6o7zzq6-_ehf76272280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Leichter als ein voller Joghurtbecher")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3890-jrs1h4bwwig2-_ehf76292280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Das Planetengetriebe mit einer 1:9 Untersetzung und angeschrägten Zähnen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3891-fqi46isruhne-_ehf76472280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Auf sehr sympathische Art und Weise erklärt Herr Dr. Hoppach das Innenleben des Motors")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3892-cfhaxiwunh79-_ehf76492280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Wir danken Brose und Dr. Elmar Hoppach")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3894-4xs4e9h8ghu0-_ehf76622280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Ein Blick von oben zeigt die kompakte Bauweise des Motors")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3895-de50f9ra7r6e-_ehf76742280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Der 10-polige Magnetkreis im Stern-Joch-Design liefert kurzfristig bis zu 6 Nm Drehmoment")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3896-7dbc356yd6sd-_ehf76762280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Die Elektronikplatine mit ihrem Lagesensor und Mikrochips")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3897-o0ib6c3rl4za-_ehf76882280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Das ist Anschauungsunterricht vom Allerfeinsten")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3898-ijc7bhsw1x2r-_ehf76932280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Vollkommen zerlegt liegt der Brose-Motor vor uns")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3899-4e6rf73t0ojg-_ehf77032280px_144_dpi_emtbnews-original.jpg "Der Techniker hilft uns beim Auseinanderschrauben")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3929-v0xz8mrjqt0s-haibike_geometrievergleich-original.jpg "Gut zu erkennen, mit der alten Geometrie (rot) ist das eMTB deutlich kürzer und höher")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F3%2F3931-8fxfiwyvj2gm-bildschirmfoto2017_05_22um12_52_44-original.png "Testrunde mit dem Lapierre Overvolt AM 900 Carbon+")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F4%2F4072-c3yy57q5oy7h-dscf3787-original.jpg "Impressionen aus dem Fahrerlager")