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Alle Fotos von Mitch3zwei
Auch der Sitzwinkel hat sich an moderne Geometrie-Standards angepasst
von
Mitch3zwei
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Sowie Newmen EG 30-Laufräder inkl. der leisen Fade-Nabe.
von
Mitch3zwei
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Ein Highlight stellt die kürzlich erschienene SRAM GX AXS Transmission dar.
von
Mitch3zwei
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Die Kettenstreben am alten Ekano waren ganze 459 mm lang
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95366
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95364
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95363
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95361
von
Mitch3zwei
2004
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Neben dem Integrated Cable Routing „ICR“-System gibts ein Sixpack-Cockpit samt Griffen …
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95358
von
Mitch3zwei
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Die Bereifung am Ekano 2 ist manierlich und sinnvoll gewählt …
von
Mitch3zwei
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Maxxis Assegai in griffigster Mischung vorne und DHR2 in DoubleDown-Karkasse hinten – top!
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95355
von
Mitch3zwei
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Die verschließbare Ladebuchse am Sitzrohr ist gut zugänglich und schützt die Elektronik vor eindringender Nässe und Dreck.
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95352
von
Mitch3zwei
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RockShox Ultimate-Fahrwerk, bestehend aus Zeb und Super Deluxe Air.
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95350
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95349
von
Mitch3zwei
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Die Magura MT7 mit 220-mm-Bremsscheibe an der Front und 200 mm am Heck sorgt für solide Verzögerung.
von
Mitch3zwei
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Propain Ekano Beerfelden cAdrianVesenbeckh-95347
von
Mitch3zwei
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