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Der Reach des XL misst 510 mm
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Mitch3zwei
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Drei Unterstützungs-Modi stellt das kleine Display zur Verfügung
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Mitch3zwei
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Der Boost-Button stellt das Alleinstellungsmerkmal beim neuen Rotwild-Konzept dar
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Mitch3zwei
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RZ94505
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Mitch3zwei
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Die Geräuschkulisse des R.X275
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Mitch3zwei
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Dabei fallen die Kettenstreben verhältnismäßig kurz aus
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Mitch3zwei
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Bei der ersten Testfahrt im feucht-kühlen Italien war am Ultra-Testbike XT statt XTR montiert
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Mitch3zwei
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Die Reifenwahl dagegen schon
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Mitch3zwei
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Das RIC280 – Rotwild Integrated Cockpit
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Mitch3zwei
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Das RIC280 – ein voll integriertes Cockpit aus Carbon
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Mitch3zwei
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Das R.X275 will kein klassisches E-Bike sein
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Mitch3zwei
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RZ94609
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Mitch3zwei
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Einzig die Reifenwahl, als auch die der Vario-Sattelstütze limitieren die Bergab- wie Bergauf-Performance etwas
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Mitch3zwei
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Auch wenn die 66° Lenkwinkel zuerst etwas Gewöhnung bedurften
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Mitch3zwei
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Mit dem Rotwild R.X275 kann man auf dem Trail eine Menge Spaß haben.
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Mitch3zwei
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RZ95352
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Die Geräuschkulisse bergauf gefällt
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Mitch3zwei
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Das Modell Pro
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Mitch3zwei
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Das Rotwild R.X275 Pro
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Mitch3zwei
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ROTWILD RX275 ULTRA-5828 sRGB
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Mitch3zwei
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52800-r0xqid1ntncc-_rz94500-original.jpg "Der Reach des XL misst 510 mm")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52801-spgi7ny70asv-_rz94502-original.jpg "Drei Unterstützungs-Modi stellt das kleine Display zur Verfügung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52802-fdeqqembkg8r-_rz94503-original.jpg "Der Boost-Button stellt das Alleinstellungsmerkmal beim neuen Rotwild-Konzept dar")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52803-g4h4j5xsscfh-_rz94505-original.jpg "RZ94505")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52804-6j0xo19mpd72-_rz94506-original.jpg "Die Geräuschkulisse des R.X275")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52805-wdsfwyme9uuu-_rz94507-original.jpg "Dabei fallen die Kettenstreben verhältnismäßig kurz aus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52806-k4ma6htrm6qy-_rz94508-original.jpg "Bei der ersten Testfahrt im feucht-kühlen Italien war am Ultra-Testbike XT statt XTR montiert")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52807-728ubaqtt0oz-_rz94509-original.jpg "Die Reifenwahl dagegen schon")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52808-89lc7zekjcmq-_rz94511-original.jpg "Das RIC280 – Rotwild Integrated Cockpit")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52809-3wu8pofmvd5u-_rz94515-original.jpg "Das RIC280 – ein voll integriertes Cockpit aus Carbon")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52810-sykp9e3fd27l-_rz94517-original.jpg "Das R.X275 will kein klassisches E-Bike sein")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52811-etcx96fecgt9-_rz94609-original.jpg "RZ94609")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52812-m3gb3wtzwra7-_rz94694-original.jpg "Einzig die Reifenwahl, als auch die der Vario-Sattelstütze limitieren die Bergab- wie Bergauf-Performance etwas")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52813-np0fqdddle7c-_rz94703-original.jpg "Auch wenn die 66° Lenkwinkel zuerst etwas Gewöhnung bedurften")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52814-urdvdgfnj4dm-_rz95268-original.jpg "Mit dem Rotwild R.X275 kann man auf dem Trail eine Menge Spaß haben.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52815-z64q4uznlj30-_rz95352-original.jpg "RZ95352")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52816-dnm7wyfrqggx-_rz95381-original.jpg "Die Geräuschkulisse bergauf gefällt")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52819-59wc25trocku-rotwild_rx275_pro_7656_srgb-original.jpg "Das Rotwild R.X275 Pro")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F52%2F52820-q6lgholi6u2c-rotwild_rx275_ultra_5828_srgb-original.jpg "ROTWILD RX275 ULTRA-5828 sRGB")