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News 2025
: Minimal Assist Education
Komplett auf ein Light-Support-System maßgeschneidert …
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MSTRCHRS
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… oder mit gedrosseltem Full-Power-Motor?
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Im Uphill gerne auf Wegen unterwegs, die man mit dem unmotorisierten Fahrrad nicht fahren würde?
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Das Akustik-Rapcon wiegt laut Konfigurator leichte 15,44 kg – wohlgemerkt in anderer Ausstattung
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Kapazität vs. Gewicht – eine Frage der Energiedichte und was man mit dem E-Bike machen möchte
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In Zukunft wird man voraussichtlich nicht mehr nur einen Akku besitzen, sondern mehrere
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Rapcon :eCX – 24,29 kg mit der in etwa gleichen Ausstattung wie seine beiden Brüder.
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Simplon-Rapcon-PMAX-TQ-VT-Light-Support-E-MTB-2025DSC-7184
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Rapcon :eTQ – 19,25 kg in dieser Ausstattungsvariante, 20,25 kg in der Variante des Konfigurators.
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Looks like a – Mountainbike?
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1.850 g, 300 W und 50 Nm, dazu ein sanfter Charakter und eine kompakte Bauform
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Was uns antreibt, wiegt natürlich auch ein bisschen was, Grenzen nach unten hin wird es irgendwann geben
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Wieder-einmal-verschlug-es-uns-auf-die-sonnenverwoehnten-Trails-um-Latsch-im-italienischen-Vinschgau-Hier-gibt-es-gerade-fuer-Vergleichstests-optimale-Bedingungen-und-passende-Trails
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Auf dem Papier fällt das Minimal-Assist-Bike genau in die Mitte, charakterlich liegt es eher am unmotorisierten Pendant
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Vier Typen, vier verschiedene Geschmäcker und Zielgruppen
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Die-Buechse-der-Pandora-Nein-In-diesem-Fall-eher-eine-Kiste-mit-feinstem-Werkzeug-und-richtig-Ordnung-Damit-lassen-sich-die-Testbikes-noch-einfacher-abstimmen-und-einstellen
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Qualität vor Quantität, Gruppendynamik vor Ego, lieber bergab als bergauf – das klingt nach dir?
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Latsch-Unno-9835
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Light-E-Bike ist eine etwas trügerische Formulierung, denn sie suggeriert vor allem ein geringes Gewicht – besser passen Light-Support oder Minimal-Assist, die den leichten, natürlichen Unterstützungscharakter der Motorsysteme beschreiben
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75808-ck5jjq00ucnf-61745_8o5j18r6rijl_24cannondale_presscamp_ka_01859_original-original.jpg "Im Uphill gerne auf Wegen unterwegs, die man mit dem unmotorisierten Fahrrad nicht fahren würde?")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75805-9b2wsft2e0oq-75346_l0n4napid7o7_tq_hpr60neuvorstellungundtestz8h_4786_original-original.jpg "Kapazität vs. Gewicht – eine Frage der Energiedichte und was man mit dem E-Bike machen möchte")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75803-cwgl7klgz763-54864_k38z3ejovwl1_simplonrapconvergleich2_original-original.jpg "Rapcon :eCX – 24,29 kg mit der in etwa gleichen Ausstattung wie seine beiden Brüder.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75801-4ke89q2d9fil-simplon_rapcon_pmax_tq_vt_light_support_e_mtb_2025dsc_7132-original.jpg "Rapcon :eTQ – 19,25 kg in dieser Ausstattungsvariante, 20,25 kg in der Variante des Konfigurators.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75800-xaxkcqmvg7me-simplon_rapcon_etq_ultimate_motor_tq_hpr50_akkukapazitaet_360_wh_federweg_v_h_160_160_mm_gewicht_19_-original.jpg "Looks like a – Mountainbike?")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75798-58z1eu1rdevh-46475_kmweklkjdceg_tqsystemseurobike2022z6i_3505_original-original.jpg "Was uns antreibt, wiegt natürlich auch ein bisschen was, Grenzen nach unten hin wird es irgendwann geben")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75797-2rjdqimxsor8-wieder_einmal_verschlug_es_uns_auf_die_sonnenverwoehnten_trails_um_latsch_im_italienischen_vinschgau-original.jpg "Wieder-einmal-verschlug-es-uns-auf-die-sonnenverwoehnten-Trails-um-Latsch-im-italienischen-Vinschgau-Hier-gibt-es-gerade-fuer-Vergleichstests-optimale-Bedingungen-und-passende-Trails")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75796-wzwglzbbo9w0-unser_testloop_verlief_ueber_mehrere_sektionen_des_flipsi_trails_in_gedenken_an_den_viel_zu_jung_ges-original.jpg "Auf dem Papier fällt das Minimal-Assist-Bike genau in die Mitte, charakterlich liegt es eher am unmotorisierten Pendant")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75795-h3idx7p36oat-die_e_bike_gang_die_dir_gleich_dein_pausenbrot_abzieht_getestet_haben_neben_chefredakteur_rico_auch_-original.jpg "Vier Typen, vier verschiedene Geschmäcker und Zielgruppen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75794-jj7f3jkh29j2-die_buechse_der_pandora_nein_in_diesem_fall_eher_eine_kiste_mit_feinstem_werkzeug_und_richtig_ordnun-original.jpg "Die-Buechse-der-Pandora-Nein-In-diesem-Fall-eher-eine-Kiste-mit-feinstem-Werkzeug-und-richtig-Ordnung-Damit-lassen-sich-die-Testbikes-noch-einfacher-abstimmen-und-einstellen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75793-61tupgpb589a-auf_den_ersten_fahrten_groovt_sich_die_testcrew_ein_trockene_trails_helles_sonnenlicht_geile_typen_u-original.jpg "Qualität vor Quantität, Gruppendynamik vor Ego, lieber bergab als bergauf – das klingt nach dir?")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75792-e6x2mskklkqa-latsch_unno_9835-original.jpg "Latsch-Unno-9835")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F75%2F75791-7jh9cw05w7ii-latsch_unno_9054-original.jpg "Light-E-Bike ist eine etwas trügerische Formulierung, denn sie suggeriert vor allem ein geringes Gewicht – besser passen Light-Support oder Minimal-Assist, die den leichten, natürlichen Unterstützungscharakter der Motorsysteme beschreiben")