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: Raymon
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Der kleine Motor bietet viel Freiraum für die Konstruktion des Hinterbaus.
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Starke SRAM Maven-Bremsen sorgen für Verzögerung.
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Reifen von Continental …
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… und eine X0 Transmission machen das Tyrok Ultra für jedes Gelände einsatzbereit.
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Die Ladeklappe sitzt auf Höhe des Motors.
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Im Unterrohr des Tyrok Ultras sitzt der entnehmbare 756 Wh Akku.
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Das neue Raymon Tyrok kommt mit dem innovativen ZF CentriX Motor und kostet in der hier gezeigten Ultra-Ausstattung 10.499 €.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65476-dw9ck99ii1li-raymon_2-original.jpg "Der kleine Motor bietet viel Freiraum für die Konstruktion des Hinterbaus.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65480-t0peuazcmttx-raymon_6-original.jpg "Starke SRAM Maven-Bremsen sorgen für Verzögerung.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65483-hi7ntzxrpe29-raymon_9-original.jpg "Reifen von Continental …")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65485-nm6ppoi2ltxe-raymon_11-original.jpg "… und eine X0 Transmission machen das Tyrok Ultra für jedes Gelände einsatzbereit.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65491-z9vhmo2g52hh-raymon_17-original.jpg "Im Unterrohr des Tyrok Ultras sitzt der entnehmbare 756 Wh Akku.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F65%2F65492-6mthphzh9rq9-raymon_18-original.jpg "Das neue Raymon Tyrok kommt mit dem innovativen ZF CentriX Motor und kostet in der hier gezeigten Ultra-Ausstattung 10.499 €.")
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