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News 2023
: SRAM Powertrain – Neuvorstellung und Test
SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0260
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0259
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riCo
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Die Unterstützungsmodi werden über den oberen Taster am Pod gewechselt.
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riCo
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Trotz Auto-Shift ist es jederzeit möglich, manuell den passenden Gang einzulegen.
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riCo
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Dank Auto-Shift werden in Zukunft auch die oberen Ritzel der Kassette benutzt.
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riCo
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Da man sich im AXS-Kosmos bewegt und eine zusätzliche Remote-Einheit nicht notwendig ist, gibt es nur noch zwei Bremsleitungen am Lenker. Alles andere übernimmt die AXS-Funktechnologie. Grandios!
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riCo
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Durch Coast-Shifting ist es möglich, die Gänge zu wechseln, ohne die Kurbeln zu bewegen. Dies geht vollautomatisch oder manuell.
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riCo
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Wir kennen kein anderes E-Bike mit so einem ultracleanen Cockpit.
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riCo
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Auto-Shift ist eine Automatik-Schaltung, bei der ein Algorithmus für den passenden Gangwechsel sorgt.
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riCo
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SRAM Powertrain Actionfotos DSC 0811
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riCo
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Der Motor des SRAM Eagle Powertrain liefert eine kraftvolle Unterstützung und lässt sich auch oberhalb der 25-km/h-Grenze gut pedalieren.
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riCo
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Das neue SRAM Eagle Powertrain Motorsystem brilliert mit einigen technischen Features, die richtiges Schalten für absolut alle machbar machen.
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riCo
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SRAM Powertrain Actionfotos DSC 0753
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riCo
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Auf dem Trail funktioniert Auto-Shift gut und legt, bis auf wenige Ausnahmen, den passenden Gang ein. Passt es mal nicht, schalte ich einfach manuell aufs richtige Ritzel.
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riCo
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SRAM Powertrain Actionfotos DSC 0624
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riCo
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Schon frühzeitig holte uns SRAM bei der Entwicklung des Eagle Powertrain ins Boot
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riCo
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SRAM Powertrain Actionfotos DSC 0556
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riCo
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SRAM Powertrain Actionfotos DSC 0550
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SRAM Powertrain Actionfotos DSC 0535
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riCo
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Über die AXS-App lassen sich, neben Transmission-Schaltung, auch die zwei Unterstützungsmodi individuell anpassen.
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riCo
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