Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
News 2022
: Eurobike 2022 - Motoren, Akkus Display
Bafang M820 – 75 Nm | 2,3 kg
von
Julian_Hu
4498
0
0
Bafang M510 – 95 Nm | 2,9 kg
von
Julian_Hu
3988
0
0
Amprio-Akkupacks mit 500 Wh, 660 Wh und 710 Wh.
von
Julian_Hu
3730
0
0
Der Amprio RMag in einem Liteville 301
von
Julian_Hu
4323
0
0
Der RMag im Detail
von
Julian_Hu
3934
0
0
Massive Kühlrippen am RMag von Amprio
von
Julian_Hu
3795
0
0
Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg
von
Julian_Hu
4150
0
0
Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port
von
Julian_Hu
3812
0
0
Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port
von
Julian_Hu
4182
0
0
Polini-E-Bike-Computer
von
Julian_Hu
4115
0
0
Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg
von
Julian_Hu
3917
0
0
Polini E-P3+ MX
von
Julian_Hu
3780
0
0
Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)
von
Julian_Hu
3629
0
0
Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022
von
Julian_Hu
3825
0
0
Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB
von
Julian_Hu
3759
0
0
Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.
von
Julian_Hu
3676
0
0
Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.
von
Julian_Hu
3704
0
0
Der schlanke Maxon-Antrieb mit 30 Nm Drehmoment, 220 Watt Spitzenleistung
von
Julian_Hu
3974
0
0
Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb – Cross-Country-E-Fully mit einem Gewicht von 14,8 kg.
von
Julian_Hu
4236
0
0
Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.
von
Julian_Hu
3888
0
0
zurück
1
2
3
4
5
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46400-inbhjofrhpbf-dsc01913_snapseed-original.jpg "Bafang M820 – 75 Nm | 2,3 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46401-491yff0mp5jo-dsc01919_snapseed-original.jpg "Bafang M510 – 95 Nm | 2,9 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46402-gyi4c974dhoh-dsc01989_snapseed-original.jpg "Amprio-Akkupacks mit 500 Wh, 660 Wh und 710 Wh.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46403-0iniwyutddey-dsc01974_snapseed-original.jpg "Der Amprio RMag in einem Liteville 301")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46404-fuxlx8y53lpv-dsc01975_snapseed-original.jpg "Der RMag im Detail")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46405-u7poepi0coxb-dsc01980_snapseed-original.jpg "Massive Kühlrippen am RMag von Amprio")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46406-mdt4jim0ose2-dsc01981_snapseed-original.jpg "Amprio RMag - 75-90 Nm | 420% Unterstützung | 2,85 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46407-k9vh4jpfumr6-dsc01984_snapseed-original.jpg "Amprio 2in1 Pro – 1,8″-TFT-Farbdisplay, BT-Interface, 7,5 Watt USB-C-Charging Port")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46408-sjiddbqqbpxr-dsc01986_snapseed-original.jpg "Amprio 2in1 Classic – 1,8″-LCD-Display, BT-Interface, 3A USB-C-Charging Port")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46409-70e5r2a615vx-dsc02066_snapseed-original.jpg "Polini-E-Bike-Computer")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46410-2hy7hq87jtcc-dsc02044_snapseed-original.jpg "Polini E-P3+ MX - 90 Nm | 2,95 kg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46411-zyse7uckn6lb-dsc02047_snapseed-original.jpg "Polini E-P3+ MX")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46412-9er9uypen54e-dsc02048_snapseed-original.jpg "Polini-Akkupack mit 880 Wh (36 V | 24,5 Ah)")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46413-tkjah7dl7o1u-dsc02050_snapseed-original.jpg "Der Polini-Schaukasten auf der Eurobike 2022")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46414-angju24nj5j4-dsc02054_snapseed-original.jpg "Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46415-vofrsd3xcwhs-dsc02061_snapseed-original.jpg "Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46563-ugu2c189dpn9-dsc01963_snapseed-original.jpg "Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46564-8s5km5qkgk1e-dsc01949_snapseed-original.jpg "Der schlanke Maxon-Antrieb mit 30 Nm Drehmoment, 220 Watt Spitzenleistung")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46565-i10bhzr5gwbv-dsc01954_snapseed-original.jpg "Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb – Cross-Country-E-Fully mit einem Gewicht von 14,8 kg.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F46%2F46566-layru6ircfzu-dsc01956_snapseed-original.jpg "Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.")