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News 2021
: VT E-Gravelbikes 2021 – Cannondale Topstone Test
Am Oberrohr prangt der Hersteller ...
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Han_nes
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Cannondale Schriftzug am Oberrohr.
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Bosch Purion Display
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Das Bosch Purion-Display ist in dieser Postion schlecht zu bedienen.
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Das Bosch Purion-Display ist übersichtlich und lässt sich gut ablesen
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Die Ladebuchse wurde im Bereich des Steuerrohrs verbaut und ist komfortabel zu erreichen
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Im Inneren des Carbon-Rahmens befindet sich der 500-Wh-Akku
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Motor und Rahmen bilden eine Linie.
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Federgabel mit 30 mm Federweg
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Lefty Style
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Fast 3 cm Reifenfreiheit – hier ist mehr als genug Platz
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Der Abstand zwischen Reifen und Rahmen beträgt am Heck über 10 mm.
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Oberhalb der 25-km/ h-Grenze fühlt sich der 18-kg-Bolide auf der Straße etwas behäbig an.
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Ausgiebiges „Strecke-Machen“ in angenehmer Sitzposition.
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Dank blockierbarer Federgabel lässt sich das Cannondale Topstone Neo ordentlich über das 25-km/h-Limit pushen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34546-matiodlr0mwk-cannondaletopstonetest_22-original.jpg "Cannondale Schriftzug am Oberrohr.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34549-3chkkwytdt1e-cannondaletopstonetest_23-original.jpg "Bosch Purion Display")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34552-jctkxg4ichxz-cannondaletopstonetest_24-original.jpg "Das Bosch Purion-Display ist in dieser Postion schlecht zu bedienen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34555-gkldu4536wtn-cannondaletopstonetest_25-original.jpg "Das Bosch Purion-Display ist übersichtlich und lässt sich gut ablesen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34558-t976co133jy7-cannondaletopstonetest_26-original.jpg "Die Ladebuchse wurde im Bereich des Steuerrohrs verbaut und ist komfortabel zu erreichen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34561-qaavopo78x5x-cannondaletopstonetest_27-original.jpg "Im Inneren des Carbon-Rahmens befindet sich der 500-Wh-Akku")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34564-eb7zm3pvuqmh-cannondaletopstonetest_28-original.jpg "Motor und Rahmen bilden eine Linie.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34567-86ols36drw3q-cannondaletopstonetest_29-original.jpg "Federgabel mit 30 mm Federweg")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34570-qmz57o49z8kq-cannondaletopstonetest_30-original.jpg "Lefty Style")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34573-8rccd9hz6fff-cannondaletopstonetest_31-original.jpg)
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34576-ac5mefu4t751-cannondaletopstonetest_32-original.jpg "Fast 3 cm Reifenfreiheit – hier ist mehr als genug Platz")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34578-kp16lq8lxi80-cannondaletopstonetest_33-original.jpg "Der Abstand zwischen Reifen und Rahmen beträgt am Heck über 10 mm.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34581-j61ibo7qpmtu-cannondaletopstonetest_34-original.jpg)
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34584-9sbmtjs9ya1g-cannondaletopstonetest_35-original.jpg "Oberhalb der 25-km/ h-Grenze fühlt sich der 18-kg-Bolide auf der Straße etwas behäbig an.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34587-4ksv5f6dfdz2-cannondaletopstonetest_36-original.jpg)
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F34%2F34597-bdp64mnvyki1-cannondaletopstonetest_39-original.jpg "Dank blockierbarer Federgabel lässt sich das Cannondale Topstone Neo ordentlich über das 25-km/h-Limit pushen.")
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