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News 2020
: Giant Trance X E+ 1 im Test
Der massive Kettenstrebenschutz minimiert die Laufgeräusche der Kette während der Fahrt durch raues Gelände.
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riCo
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Der Hinterbau ist im Prinzip aus einem Guss und bildet so ein geschlossenes Dreieck.
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riCo
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Gut geschützt liegt der Ladestecker hinter einer mechanischen Verriegelung.
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riCo
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Die Leitungen in das Heck sind sauber verlegt und haben keine Reibepunkte.
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riCo
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Kräftige 4-Kolben Bremsen von Shimano greifen auf den 200 mm Rotor im Heck.
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riCo
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Sehr exponiert, nach unten ragend, gestaltet sich die Anordnung des Giant SyncDrive Pro-Mittelmotors.
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riCo
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150 mm Federweg bietet die Fox Float Performance Elite mit 36er Standrohren.
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riCo
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Klassische Intube-Verlegung der Kabel und Leitungen.
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riCo
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Mit dem Flip-Chip an der Wippe kann die Rahmengeometrie verändert werden.
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riCo
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riCo
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Mit einem Inbus-Schraubendreher ist der Flip-Chip schnell demontiert und gedreht.
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riCo
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Giant Trance X E+1
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riCo
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Ein E-MTB mit großem Einsatzbereich zum fairen Preis
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riCo
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Giant Trance X E+1
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riCo
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Giant Trance X E+1
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riCo
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Giant Trance X E+ 1
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riCo
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Giant Trance X E+1
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Giant Trance X E+1
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